ＨＫＳ−Ｖプロ　　￥２２８,０００から （車によって違います。セッティング料、消費税込み）
メニュー上の車種の実走基本データーあります。

（シャーシダイナモも設置してます。パワーチェック出来ます

＊HKS　Vプロ、isの持込に関するお問い合わせはこちらにproject7@cside2.com

見積もり、質問はこちらまでメール下さい。
お返事致します。　　　

project7@cside2.com

　　　レブリミッターも点火カットで設定できるため、ドラッグレースやサーキット走行においての運転性が向上します。　

排気温度から燃料、点火の補正ができる排気温度補正機能（別売センサーが必要）、Ａ／Ｆフィードバック機能（別売センサーが必要）などを兼ね備えています。

燃料および点火時期制御などの基本機能は実績・定評のあるF-CON SZを継承。これに加えて純正ECUの診断用通信データ取得機能を新たに追加することで吸排気系パーツの交換やブーストアップをした際の、A/F・O2フィードバック制御による設定補正値からのズレを修正することが可能となりました。

HKS　A/F

空燃比（A/F）モニターとノッキングモニターを一体化したHKS A/Fノックアンプがさらなる進化を遂げ新登場。BOSCH社製A/Fセンサを使用する事により、センサ単品についても供給可能となり、コネクタ部の加工も不要。また、A/F2系統同時測定対応となり、Vバンクエンジンや多気筒エンジンではバンク、グループ別のA/F測定が1台で可能。これによりF-CON Vproを使用する際の気筒別燃料セッティングにも使用可能。さらにノックレベル測定方法も簡略化し、新時代のA/Fセッティングツールにふさわしい機能と性能を獲得しました。

●	A/Fセンサ2本同時使用可能
	V型エンジン、多気筒エンジンでのバンク別A/F値の測定を一台で対応可能です。
●	A/F計測に関しては、従来必要であった大気校正が不要。取り付けてすぐに計測ができます
●	［表示・操作部］と［アンプ部］との2ユニット構成。
●	ノックアンプ部は、クランク角、カム角信号の入力を不要とし使い勝手を向上。ノック検出方法を簡略化。汎用性を高めました。
●	表示操作部は現行EVCと同一デザインであり、統一感を演出。

NEW　EVC５　EVC　比較

チューニングメニュー

オーバーホールをやってみたい方のためにサポートもOKです。
こちらへ！

エンジン単体発送もいたします。

エンジンに関しては通常のOHから出来　ます、最近はEGの状態が良くなくハウジングなど使えない車が多いです。

金額　通常のOH　３５万円から（脱着込み）
　　　　サイドポート,プラス５万円から
　　　　ブリッジポート
　　　　クロスポート
　　　　ペリフェラルポートなど。
FD3Sで良くある問題点、３箇所

コンプレッション測定OK！　　￥５,２５０

　Vプロ、　ＧＴＲポンプ
　スピードリミッターカット
　　　ﾌﾞｰｽﾄカット　　　　
　取付け工賃まで￥２６２,５００

　これはSR２０用のエレメント移動用強化ブロック￥１５０００クリックで画像が出ます
SRはOILエレメント取り付けのねじがのところからOIL漏れや、脱落があります、このアダプターをつけることにより強化されます、パーツとしては移動用アダプターなどが必要になります。

エンジンに関しては通常のOHから出来　ます,金額は通常のOH　３５万円から（脱着込み）

ハイカム、バルブＳＰ交換
ポート研磨など

　Ｖプロ、　ポンプ、　ポンカム、　燃圧レギュレーター
　　　スピードリミッターカット
　　　ﾌﾞｰｽﾄカット
　　　　取付け工賃まで　￥３６７,５００

　Vプロ,GTSSタービン、３４ポンプ
　　　スピードリミッターカット
　　　ﾌﾞｰｽﾄカット

　　　取り付け工賃まで　￥３９８,０００

　　　取り付け工賃まで￥３９５，０００

　ハイカム、　バルブＳＰ
　ポート研磨など

　タービン取り付け

　　　取付け工賃まで　￥３２２，０００

　ヘッドガスケット交換　、カムシャフト交換
　オーバーホル、など

　　　取り付け工賃まで￥３９８，０００から

　　　　取り付け工賃まで￥４２０，０００から

　　　取り付け工賃まで￥４２０，０００から

　　　取り付け工賃まで￥３８０，０００から

　　　取り付け工賃まで￥３１５，０００から